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1. 船公(gong)司提供(gong)的用于(yú)集裝箱(xiāng)的鉛封(fēng)基本都(dou)是用鋼(gāng)鐵或組(zu)合一⛹🏻♀️條(tiao)鋼絲制(zhì)成的,而(ér)且是高(gāo)強度的(de)高鐵和(he)鋼絲,所(suǒ)以船🏃♂️公(gōng)司🔴的鉛(qiān)♍封經常(cháng)也稱為(wei)“高保封(feng)”“鋼☎️絲封(feng)條”
2.高保(bao)封和鋼(gang)絲封條(tiáo)是一種(zhong)封印裝(zhuāng)置,一旦(dàn)封上,就(jiu)💋鎖死了(le),如果要(yào)打開,隻(zhī)能把鉛(qiān)封破壞(huài),否則沒(méi)法啟封(fēng)。有些老(lǎo)式鉛封(fēng)被打開(kai)🈲後仍能(néng)恢複原(yuan)狀,但是(shì)高保封(fēng)無法恢(hui)複原狀(zhuang),安全性(xìng)很高,所(suǒ)以叫高(gao)保封。鉛(qian)封上往(wǎng)🏃🏻往還會(hui)印💘制編(biān)号、二維(wei)碼、logo等,以(yǐ)便于進(jìn)行管理(lǐ)和跟蹤(zong)。
3.集裝箱(xiang)中的鉛(qian)封是在(zài)裝完貨(huo)物并正(zheng)确關閉(bì)箱門後(hòu),将✏️箱門(men)封死的(de)類似于(yu)一次性(xing)鎖扣的(de)設置。鉛(qiān)封一旦(dan)封上,除(chú)非暴力(lì)破壞(通(tōng)常是剪(jian)斷),否則(zé)無法打(dǎ)開。破壞(huài)後鉛封(fēng)無法重(zhong)複使用(yòng),且每個(ge)鉛封上(shàng)都有‼️唯(wei)一的編(bian)号。所以(yǐ)在海運(yun)集裝箱(xiāng)中,隻要(yào)集裝箱(xiang)門🔞正确(què)關閉,固(gu)定編号(hao)的鉛封(fēng)完好,箱(xiang)子外觀(guān)良好,則(ze)證明集(ji)裝箱在(zai)運輸途(tú)過程中(zhōng)沒有任(ren)何人開(kai)啟。
綜上(shang)所述集(jí)裝箱鉛(qiān)封的安(ān)全性極(ji)高。山東(dōng)瑞爾鎖(suǒ)業專業(yè)生産各(ge)種鉛封(feng),其中高(gao)保封采(cai)用高質(zhì)量的低(di)碳鋼内(nèi)外兼修(xiu),經👄久耐(nài)用。

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